20世紀(jì)50年代，中國(guó)的第一輛汽車呱呱落地，而此時(shí)國(guó)際上的汽車制造行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了近一個(gè)世紀(jì)。從“出生”算起，中國(guó)汽車品牌在國(guó)際上似乎就缺少發(fā)言權(quán)，競(jìng)爭(zhēng)力很低。然而近幾年，隨著國(guó)家各項(xiàng)政策的推行和大眾消費(fèi)需求、消費(fèi)能力的增強(qiáng)，中國(guó)的新能源汽車品牌紛紛崛起，新能源市場(chǎng)成為中國(guó)汽車行業(yè)破局國(guó)際體系的新契機(jī)。
疫情的陰霾沒有擋住新能源汽車發(fā)展的腳步。2021年上半年，全球新能源汽車銷售量比2020年上半年增長(zhǎng)160%，總計(jì)為260萬部，其中中國(guó)新能源汽車的銷量占據(jù)了世界的47%，位居全球第一。可以看出，中國(guó)汽車品牌正在邂逅汽車變革的時(shí)代機(jī)遇。
前段時(shí)間在慕尼黑車展以“ORA LOVES YOU”為主題參展的中國(guó)品牌歐拉，就手握“新能源”之筆，書寫出了蓄力逆襲的“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”。
大浪淘沙，歐拉進(jìn)軍全球是“心存僥幸”還是“真自信”？
在行業(yè)巨大的發(fā)展風(fēng)口下，新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)逐漸走向“白熱化”，造車新勢(shì)力一路走強(qiáng)、老牌車企也不甘示弱。長(zhǎng)城推出的自主品牌歐拉，就火速入局新能源汽車市場(chǎng)，并在慕尼黑車展邁出了全球化的第一步。
成立至今僅僅三年的時(shí)間，歐拉挺進(jìn)世界舞臺(tái)的自信從何而來？
2020年，歐拉的累計(jì)銷量是56261輛。而今年僅1-8月，歐拉累計(jì)銷量就達(dá)到了71,961輛，同比增長(zhǎng)316.1%。年輕的歐拉受到中國(guó)市場(chǎng)的大力肯定，頻頻交出亮眼成績(jī)單，這些想必也是歐拉敢立下“2023年實(shí)現(xiàn)全球銷量突破100萬輛”FLAG的原因。作為長(zhǎng)城新能源布局的重要一環(huán)，歐拉的快速成長(zhǎng)當(dāng)然離不開國(guó)內(nèi)本土環(huán)境的新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)。但歐拉在新能源熱潮中能夠脫穎而出的“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”，只有一個(gè)核心真諦，那就是“以用戶為中心”。
從黑貓、白貓，到慕尼黑車展亮相的好貓、好貓GT木蘭版、櫻桃貓、閃電貓，歐拉的產(chǎn)品矩陣不斷完善，并且仍在圍繞用戶快速更新。相比于傳統(tǒng)汽車?yán)溆驳膶徝?，歐拉在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中充分應(yīng)用復(fù)古元素、萌系元素、弧線元素等，來迎合細(xì)分用戶群體的審美標(biāo)準(zhǔn)。
同時(shí)，長(zhǎng)城這棵“大樹”也為歐拉帶來了天然的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)——比如基于長(zhǎng)城自有技術(shù)生態(tài)的檸檬平臺(tái)、咖啡等智能科技平臺(tái)，都運(yùn)用到了歐拉的車型產(chǎn)品中。某種程度上來說，歐拉重塑了對(duì)汽車設(shè)計(jì)的基本認(rèn)知，不是汽車設(shè)計(jì)過程中機(jī)械的功能堆砌，而是從細(xì)分用戶的實(shí)際場(chǎng)景需求出發(fā)，從外形到功能都為產(chǎn)品的用戶友好基因而服務(wù)。正因?yàn)榛谟脩舻漠a(chǎn)品深耕，歐拉能夠步入新能源汽車品牌第一賽道，成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。
建立“用戶化”的品牌生態(tài)體系，也是歐拉的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。從用戶的細(xì)分定位，到品牌的用戶運(yùn)營(yíng)，再到對(duì)用戶的關(guān)懷，都需要對(duì)目標(biāo)用戶有深入洞察。歐拉就將此作為發(fā)力點(diǎn)，通過滿足細(xì)分群體的需求和高頻次的交互，與用戶建立起深度連接，開發(fā)了獨(dú)屬于品牌用戶的“生態(tài)圈”。
細(xì)分用戶可以在歐拉找到出行工具、體會(huì)到情感共鳴、體驗(yàn)到新的生活方式……全鏈路覆蓋的用戶生態(tài)體系成為歐拉的品牌基底，“歐拉式”的全新產(chǎn)業(yè)鏈路和品牌業(yè)態(tài)在汽車品牌中獨(dú)樹一幟，走在世界的前列。
圍繞“以用戶為中心”的核心命題，歐拉以產(chǎn)品和品牌生態(tài)的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)打造了新能源汽車品牌“從0到1”的新樣本，這種獨(dú)特的“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”為歐拉加碼全球化充足了“底氣”。
以過往為序章，“ORA LOVES YOU”的“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”走向國(guó)際
在大變革帶來的大機(jī)遇下，歐拉并不掩飾自己的“野心”，以“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”為底氣，迅速發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)。慕尼黑車展是歐拉進(jìn)軍歐洲的首秀，更以“新品牌、新產(chǎn)品、新理念”開啟了從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際的“第一步棋”。從歐拉公布的全球化戰(zhàn)略可以看出，這個(gè)中國(guó)新能源汽車品牌將以更快的步伐、更大力的投入、更多元的創(chuàng)新形式走進(jìn)歐洲市場(chǎng)。
長(zhǎng)城集團(tuán)歐洲區(qū)域副總裁喬向華說：“ORA品牌的使命和愿景是，為全球消費(fèi)者提供數(shù)字化、智能化、娛樂化的產(chǎn)品和服務(wù)，成為全球年輕人數(shù)字時(shí)代的摯友。”在接下來，歐拉不僅會(huì)在歐洲建立本地化研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，還會(huì)在歐洲建立全新的渠道和銷售模式、充電和服務(wù)生態(tài)、數(shù)字化用戶生態(tài)體系，更好地滿足歐洲用戶的需求。
今年12月，GWM ORA 01CAT（歐拉好貓）將開啟預(yù)售，并在2022年Q1進(jìn)行交付。同時(shí)，歐拉還計(jì)劃在未來兩年向歐洲市場(chǎng)投放超過5款的全球領(lǐng)先新能源智能車型；到2025年，歐拉將在歐洲投放10款以上的全球首發(fā)車型。這些產(chǎn)品和技術(shù)的大力投入，將為歐拉“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”的實(shí)力外翻奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
值得關(guān)注的是，歐拉的用戶生態(tài)體系也開啟了在歐洲的布局。在原有的用戶理解基礎(chǔ)上，歐拉針對(duì)歐洲的年輕人們更新了“玩法”：一方面，正式發(fā)布上線的歐拉APP，開啟對(duì)歐洲用戶的深度運(yùn)營(yíng)；另一方面，歐拉發(fā)布的“ORA＋”用戶計(jì)劃，將發(fā)動(dòng)用戶參與共創(chuàng)生活周邊精品、打造迎合歐洲年輕用戶的互動(dòng)模式、建立更有社會(huì)責(zé)任感的用戶聯(lián)盟——共創(chuàng)、共享、共建社會(huì)責(zé)任，歐拉為歐洲用戶“量身定制”了一系列用戶體驗(yàn)和用戶關(guān)懷計(jì)劃，營(yíng)造了全新期待。
歐拉從“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”中來，到“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”中去
回到一開始的話題，中國(guó)汽車品牌是否還像從前那樣缺失話語(yǔ)權(quán)？歐拉這樣以“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”實(shí)現(xiàn)“出海”的新能源汽車品牌，給了世界一個(gè)答案。
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上孕育出的“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”，孵化出了歐拉這樣的中國(guó)品牌；歐拉這樣的中國(guó)品牌，又以自身為“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”增加了新的注解，并以此為底氣步入全球市場(chǎng)，重塑了歐洲乃至世界對(duì)中國(guó)汽車品牌的認(rèn)知。作為率先步入新能源汽車的國(guó)際化新賽道的典型代表，歐拉可以說是未來“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”向全球持續(xù)輸出的縮影。
在未來，歐拉會(huì)更深入歐洲且不止于歐洲，歐洲將作為歐拉走向全球的原點(diǎn)。通過對(duì)全球市場(chǎng)的深耕，這一中國(guó)品牌將以“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”打磨“新勢(shì)力潮美純電動(dòng)品牌”的形象，進(jìn)入“全球年輕人的朋友圈”。
圖文來源于網(wǎng)絡(luò)，所有版權(quán)歸原創(chuàng)者，如有侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們刪除。
轉(zhuǎn)載自：
廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)
