8月31日上午，首趟“南寧—欽州—唐山”公鐵海多式聯(lián)運(yùn)班列從南寧國(guó)際鐵路港啟程，該運(yùn)輸路線是今年以來(lái)南寧國(guó)際鐵路港開辟的第4條新路。

 

當(dāng)天上午10時(shí)30分，搭載著50組35噸敞頂集裝箱、共計(jì)3200噸石料的首趟“南寧—欽州—唐山”的49929次“公鐵海”多式聯(lián)運(yùn)班列，駛離南寧國(guó)際鐵路港貨場(chǎng)。廣西金箱物流有限公司的董事長(zhǎng)劉立廣介紹，班列從南寧國(guó)際鐵路港出發(fā)，直通欽州港東后，整箱裝船轉(zhuǎn)海運(yùn)，發(fā)往唐山，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間為8至12天，比公路運(yùn)輸節(jié)省1至2天時(shí)間。

 

據(jù)了解，過(guò)去南寧主要通過(guò)公路將石料運(yùn)到全國(guó)各地，耗時(shí)長(zhǎng)、污染大，現(xiàn)在從南寧國(guó)際鐵路港通過(guò)西部陸海新通道班列發(fā)運(yùn)，比過(guò)去可節(jié)省成本8％，運(yùn)力提升20％，更加安全、高效、快捷、環(huán)保。

 

 

為更好地服務(wù)石料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)快裝快運(yùn)，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、廣西寧鐵國(guó)際物流有限公司攜手南寧貨運(yùn)中心為客戶提前做好貨物集結(jié)、背箱出站、安全灌箱、班列發(fā)運(yùn)等業(yè)務(wù)，滿足客戶對(duì)安全、高效、降成本的要求。

 

 

廣西寧鐵國(guó)際物流有限公司商貿(mào)物流部部長(zhǎng) 廖旻：“為了班列順利開行，我們專門成立了工作小組，為客戶提供‘一對(duì)一’服務(wù)，制定了石料散裝改集裝箱的措施，規(guī)劃了公海鐵聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆桨福M最大努力讓貨主滿意放心。”

 

本次開行的“南寧—欽州—唐山”西部陸海新通道班列直接連通了桂、冀兩省，至此，南寧國(guó)際鐵路港已經(jīng)開行10條路線，輻射東南亞、歐洲等國(guó)家地區(qū)，為西部陸海新通道、新發(fā)展格局助力貢獻(xiàn)。

 

記者：黃麗娟 黎娜 黃勝  實(shí)習(xí)：羅耀晨

訊員：陳美珍 陳雄寶 陳智彬

編輯：蘇欣然

編審：王玲 龐博

來(lái)源：南寧廣播電視臺(tái)

 

 

 

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轉(zhuǎn)載自：南寧廣播電視臺(tái)