Hello，everybody，又到了每月一度的銷量盤點(diǎn)環(huán)節(jié)啦。恰好遇上12月，這回我們就來個(gè)2020年年終銷量盤點(diǎn)吧。

先回顧下2020年的整體數(shù)據(jù)。據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示， 2020年國產(chǎn)狹義乘用車全年零售銷量達(dá)1928.8萬輛，同比下降6.8%。雖然受到疫情的影響，但是市場的銷量還是超出了預(yù)期，在經(jīng)歷連續(xù)兩年下滑后，出現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢。

從數(shù)據(jù)我們可以看出：SUV市場份額已經(jīng)超越轎車，成為國內(nèi)消費(fèi)者買車的首選，從各大品牌的產(chǎn)品布局也能夠看到，SUV仍舊是車企接下來的重點(diǎn)發(fā)展方向。

此外，新能源市場汽車銷量也在逐步增長，雖然整體占比不算突出，但戰(zhàn)略地位也愈發(fā)重要，各大車企也在加緊推進(jìn)新能源市場的布局。隨著今年國家新能源政策補(bǔ)貼的改動，新能源市場將優(yōu)勝劣汰，唯有“強(qiáng)者”才能夠繼續(xù)生存。可以預(yù)見，2021年新能源汽車的市場競爭將變得更加激烈。

以下便是2020年度，銷量前十名的SUV車型。

 

第十名：榮威RX5

166511輛

 

榮威RX5繼續(xù)保持在第十名的位置，2020年全年共售出166511輛，同比增長4.7%。在2020年，榮威RX5 PLUS的強(qiáng)勢加入是RX5家族銷量提升的重要因素。高顏值和智能座艙都是榮威RX5的主打賣點(diǎn)，不過話說回來，如今的國產(chǎn)SUV就沒有哪個(gè)是不高顏值、不智能的，這樣的賣點(diǎn)可能會不太靠得住陣腳。

除了燃油版（RX5和RX5 PLUS）車型，榮威RX5還擁有新能源車型，包括插混車型和純電動車型。不難看出，RX5給予消費(fèi)者的選擇也是較為豐富的。

 

第九名：日產(chǎn)奇駿

169582輛

 

去年排在第三位的奇駿，今年下滑到了第九名，畢竟是臨近換代的車型，奇駿在銷量上出現(xiàn)下滑也在所難免。舒適、省油、大空間一直是奇駿的優(yōu)點(diǎn)，而奇駿的終端優(yōu)惠也較為理想，動輒3萬起步的優(yōu)惠，相當(dāng)吸引人。

跟同級對手相比，奇駿除了5座版本外，還提供7座車型可選，雖然說第三排空間較為擁擠，不過偶爾應(yīng)急使用也是可以接受的。如果有意購買奇駿的話，建議購買2.5L車型，性能方面表現(xiàn)會更優(yōu)秀一些。新一代奇駿將在今年下半年到來，不著急買車的可以再等等。奇駿重回銷量巔峰，相信只是時(shí)間的問題罷了。

 

第八名：豐田RAV4 榮放

（173383輛）

 

豐田RAV4 榮放以173383輛的成績排在第八名?；赥NGA架構(gòu)打造的全新RAV4 榮放，產(chǎn)品實(shí)力有目共睹，不過從銷量來看，似乎RAV4的銷量不太理想？

事實(shí)并非如此，RAV4在市場上幾乎沒有優(yōu)惠，而且4S店內(nèi)的車源也較為緊張，一定程度上制約了RAV4的發(fā)展。用消費(fèi)者的話來說，但凡你RAV4優(yōu)惠大一點(diǎn)，我也不至于買CR-V和奇駿···

 

第七名：比亞迪 宋

179022輛

 

比亞迪宋去年銷量暴漲62.8%，排在了第七名，差一點(diǎn)就達(dá)到18萬輛的成就。從宋經(jīng)典版，到宋PLUS和宋PRO，多款車型、多種配置可選，相信總有一款“宋”會讓你滿意的。

正所謂大師出手必屬精品，比亞迪全明星設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)加持的宋，在里外設(shè)計(jì)方面都是毋庸置疑。親民的價(jià)格、豐富的選擇以及突出的性價(jià)比，上述是宋能夠在市場逆襲的關(guān)鍵。今時(shí)不同往日，比亞迪如今在技術(shù)方面的創(chuàng)新也頗為亮眼，比方說剛發(fā)布的DM-i超級混動技術(shù)，這款技術(shù)在業(yè)界是屬于領(lǐng)先的水準(zhǔn)。比亞迪一直用心造車，銷量的上漲是對比亞迪努力付出的最好回饋。

 

第六名：大眾探岳

186229輛

 

最近幾個(gè)月銷量SUV的前十名都沒有探岳，沒想到的是，探岳銷量穩(wěn)中有進(jìn)，以186229輛的成績排在了第六名，真是名副其實(shí)的黑馬。探岳自打上市以來，銷量成績就十分亮眼，還一度超越了同門的途觀L，這也足以看出的探岳強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

乘坐舒適、大空間、皮實(shí)耐用都是國內(nèi)消費(fèi)者買車訴求，探岳完美符合消費(fèi)者的購車需求。加上大眾的在國內(nèi)強(qiáng)大的品牌號召力，探岳的熱銷不足為奇。關(guān)鍵是該車型在市場上的優(yōu)惠也十分給力，35000+的裸車優(yōu)惠，你說香不香？

 

第五名：大眾途觀L

187542輛

 

不得不承認(rèn)大眾在中國市場還是有兩把刷子的。憑借著大空間和大優(yōu)惠，再加上大眾強(qiáng)大的品牌光環(huán)，途觀L在國內(nèi)市場一直都賣得很好。

說起上汽大眾，相信大家不自覺會想起中保研。的確，中保研的碰撞測試讓大眾顏面盡失，車企偷工減料的行為無所遁形。所謂，得民心者得天下，車企以強(qiáng)硬的產(chǎn)品質(zhì)量征服消費(fèi)者，比其它一切都要更為重要。

 

第四名：吉利博越

210352輛

 

第四名的是吉利博越。博越是老牌的國產(chǎn)SUV，在銷量方面的表現(xiàn)一直都十分穩(wěn)定。在車型的選擇上，消費(fèi)者有博越和博越PRO兩種選擇，動力涵蓋1.5T、1.8T，手動、手自一體和雙離合等多款車型可選。

博越銷量好，最大特點(diǎn)還是性價(jià)比。博越目前在市場上，大概有1萬左右的優(yōu)惠，而博越PRO優(yōu)惠則更大一些。10萬不到的價(jià)格就能買到一輛1.8T博越，這車不香么？

 

第三名：本田CR-V

243037輛

 

中期改款過后的本田CR-V，實(shí)力暴漲，重新回到合資SUV銷量冠軍、SUV銷量第三的位置。從銷量來看，CR-V月均銷量達(dá)到了2W+，單一車型（不是家族系列）擁有這樣的數(shù)據(jù)無疑是十分恐怖的。要知道，這可是一輛20萬級別的SUV啊。

CR-V是這個(gè)價(jià)位的全能型選手，省油，好開，大空間，高保值率···如果不知道選什么車型的話，選擇CR-V絕對不會讓你失望。臨近過年，大家購車需求旺盛，CR-V目前在4S店的優(yōu)惠力度相較于前段時(shí)間也有所減少。

 

第二名：長安CS75

262111輛

 

“萬年老二”的稱號實(shí)錘了。長安CS75在2020年全年共售出262111輛，排在SUV第二名。CS75系列（CS75和CS75 PLUS）一直是長安旗下的當(dāng)家熱門車型和銷量擔(dān)當(dāng)，尤其是75PLUS，酷炫的顏值、豐富的科技配置、高效的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)······性價(jià)比優(yōu)勢明顯，銷量方面一直十分顯眼。

目前，CS75 PLUS價(jià)格依舊堅(jiān)挺不存在優(yōu)惠，而CS75優(yōu)惠去到15000-20000元，這個(gè)價(jià)格真的是非常吸引人了。當(dāng)然，如果預(yù)算充足的話，我當(dāng)然建議你購買75 PLUS啦。

 

第一名：哈弗H6

363352輛

 

第一名毫無懸念了吧，“神車”哈弗H6再度問鼎年度SUV榜單。哈弗的銷量與第二名的CS75拉開了將近10萬輛的差距，這也足以說明哈弗H6的綜合表現(xiàn)要更加出色。

換代過后的哈弗H6滿血復(fù)活，每個(gè)月銷量都是刷刷刷的上漲。而新舊同堂銷售的打法確實(shí)“好使”。基于檸檬平臺打造的三代哈弗H6，憑借自身出色的產(chǎn)品力，在同級別價(jià)位中脫穎而出，而二代哈弗H6依靠價(jià)格優(yōu)勢，拉低了購車門檻。“雙管齊下”的哈弗H6，奪得SUV銷量冠軍實(shí)至名歸。

前十名說完，我們看看其它銷量較好的車型吧。第十一至第十五名分別為：奔馳GLC、本田XR-V、日產(chǎn)逍客、哈弗M6、本田繽智。

奔馳GLC是唯一一款入選銷量前十五的豪華品牌SUV；而日系小型SUV ，本田繽智和XR-V以及日產(chǎn)逍客，在市場上的表現(xiàn)也一直十分的穩(wěn)定；哈弗M6可看作是“入門版哈弗H6”，價(jià)格便宜是其最大的賣點(diǎn)。近日，新款的哈弗M6 PLUS也上市了，喜歡的消費(fèi)者可以關(guān)注一下。

最后再說一下，該數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會，由于統(tǒng)計(jì)的方式不同，可能跟車企自家的數(shù)據(jù)會有些許出入。銷量接近的SUV，可能在銷量排名上會發(fā)生些許變動。總體來看，今年賣得最好的SUV，就是上述介紹的這些車型了。不知道，你對于哪款車型感興趣呢？歡迎在評論上方發(fā)表你的看法。

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轉(zhuǎn)載自：有車以后