都說興寧東承接鳳嶺北，接手高端項目和客源，但花錢的地方卻一直缺位。
最近，興寧東的商業(yè)短板將有大戶補上。它就是不少人期待已久的大商業(yè)——首創(chuàng)奧特萊斯。
作為“南寧人都在等”系列的一員，大家最關心的莫過于它什么時候能開業(yè)。
近日，有網(wǎng)友爆料稱，首創(chuàng)奧特萊斯項目完工了。
頭條君帶著疑問去到項目一探究竟，還真獲取了不少信息。
首創(chuàng)奧特萊斯位于昆侖大道與三塘北路的交界處，這一帶車流量很大，還有不少大貨車、泥頭車飛奔而過，揚塵嚴重。
除了自駕方式，還有多趟公車能直達項目，但目前沒有地鐵經(jīng)過。
作為一個地地道道的“打工人”，頭條君花了2塊錢乘坐“加長版豪車”（公車）前往。
一下車便能立即鎖定目標，因為圍擋上的宣傳海報十分顯眼。
▲項目圍擋廣告
工地大門外的便民信息欄上，貼有多張已經(jīng)褪色的奧萊店鋪銷售傳單，上面印著“全球奧萊，稀售旺鋪”字樣。
▲項目外的便民信息欄
透過低矮的圍欄往里面窺探，項目完成度挺高了，只有小部分建筑還覆蓋著綠網(wǎng)，正在刷漆。
▲項目工地現(xiàn)場
項目外圍淡黃色的建筑立面很“亮眼”，頗有意大利小鎮(zhèn)的風格，與現(xiàn)代風的玻璃穹頂混搭，有點反差感。
不過，對照此前的效果圖，目前所呈現(xiàn)的黃色調更像是調色失敗的結果。
▲項目工地現(xiàn)場
▲首創(chuàng)奧特萊斯效果圖
既然都建得差不多了，那它到底什么時候開業(yè)？
頭條君向工作人員了解到，建筑主體已經(jīng)完工，目前在做路面平整和內部裝修，計劃在明年中旬開業(yè)。
▲項目工地現(xiàn)場
據(jù)了解，首創(chuàng)置業(yè)在2018年6月就已經(jīng)拿下該地塊，但并沒有拿地即開工。
2019年5月28日，項目正式開工建設，按照原本的計劃，會在今年10月建成。
但計劃趕不上變化，疫情不可抗力的影響下，項目施工進度延遲了2個多月，到12月底才基本完工。
如今開業(yè)時間也基本落定，預計在明年中旬。雖然完工時間略有延遲，但按照這個進度，應該不影響最后的面市時間。
南寧有不少奧特萊斯，華南城、王府井、夢之島、步行街、南寧百貨等都有。
但不少人對奧特萊斯的定義不太清楚，頭條君順便提一下。
“奧特萊斯”是英文OUTLETS的中文直譯，最早誕生于美國。
OUTLETS起初就是“工廠直銷店”，后來慢慢發(fā)展形成類似Shopping Mall的大型OUTLETS購物中心，并逐漸發(fā)展成為一個獨立的零售業(yè)態(tài)。
▲王府井百貨店
③與很多知名品牌形成合作模式，與傳統(tǒng)的專柜有所不同。
或許有人會問，興寧東的奧萊與其他幾個奧萊有什么不同？
其實，它們本質上是同一種商業(yè)模式，只不過運營方式有點不同。
目前南寧在營業(yè)的奧萊，運營模式比較老舊，場地以租賃為主，并非自持，體量也不是很大。
另外，這些奧萊主要分布在人流較為密集的中心城區(qū)，人氣上有先天優(yōu)勢。
▲夢之島奧特萊斯廣場（舊夢）
但首創(chuàng)奧特萊斯選址在郊區(qū)，自持90%的產(chǎn)權，而且體量大，占地約15萬㎡，總投資約10億元。
據(jù)了解，項目由奧特萊斯（名品折扣）、Shopping Mall（生活廣場）、禧悅時光（商業(yè)街區(qū)）三大版塊構成，計劃引入知名品牌300-400家，打造集餐飲、購物、旅游、休閑、娛樂等功能為一體的意大利風情西南全家庭度假式購物小鎮(zhèn)。
“購物小鎮(zhèn)”的概念，令人耳目一新，對南寧來說還是挺新鮮的。
頭條君了解到，項目在售商鋪建面約30-600㎡，均價1.9萬/㎡，物業(yè)費7元/㎡·月。
▲首創(chuàng)奧特萊斯航拍實景（拍攝：趙翔）
這里還要提一下奧特萊斯的開發(fā)商——首創(chuàng)置業(yè)。
它是首家以開發(fā)商身份進入南寧的商業(yè)操盤者。
該公司擁有強大的國資背景和產(chǎn)業(yè)協(xié)同、廣泛的國際合作、創(chuàng)新型資本運作、精細化運營管理等優(yōu)勢，業(yè)務區(qū)域輻射海內外市場。
實力很強，在南寧的表現(xiàn)如何，可以期待一下。
關于首創(chuàng)奧特萊斯的未來運營走向，有人叫好，也有人唱衰。
不少網(wǎng)友吐槽，太偏了，周邊很荒涼，不看好。
還有人認為，奧特萊斯在南寧行不通，已開業(yè)的幾家奧萊的現(xiàn)狀就是最真實的“勸退書”。
個別網(wǎng)友更是直接指出：首創(chuàng)奧特萊斯開業(yè)后，會不會像華南城一樣涼？
▲華南城奧萊
雖然，首創(chuàng)奧特萊斯與華南城在體量上沒有太多可比性，但也存在一些共通點。
開業(yè)十年有余的華南城，一直被認為人氣不足，運營不強，沒有達到此前的市場預期。
不過，隨著榮和公園里等周邊樓盤交付，近來華南城人氣也有所提升，估計再熬個5-6年，就穩(wěn)了。
而首創(chuàng)奧特萊斯面臨的挑戰(zhàn)比華南城更大。
落址在一個弱二線城市的新興板塊，本身就有“先天缺陷”，這注定了它要打一場“持久戰(zhàn)”。
頭條君在項目周邊轉了一圈，確實挺冷清，但潛力也不差。
以項目為原點，輻射半徑5公里范圍內，在建或已建成的小區(qū)數(shù)量多達十幾個，如聯(lián)發(fā)臻境、萬科第五園、大都公館、招商禧園等。
這些小區(qū)多以低密高端定位，業(yè)主以改善客群為主，消費力比較強，這為首創(chuàng)奧特萊斯提供了穩(wěn)定的人流量。
▲首創(chuàng)奧特萊斯周邊實景（拍攝：趙翔）
由于項目位于郊區(qū)，使得交通的重要性尤為凸顯。
周邊交通路網(wǎng)相對成熟，而項目處在十字路口，緊挨昆侖大道，可快速串聯(lián)其他城區(qū)。
還有備受關注的合坡路也在建設中，完工后，從鳳嶺北到興寧東更方便了。
值得一提的是，項目附近還規(guī)劃有地鐵5號線延長線，距離項目較近的站點為九曲灣站，不到1公里。
前段時間，地鐵5號線一期工程南段熱滑圓滿成功，進度喜人，預計2021年通車。
二期工程還沒有確切的消息。
另外，昆侖大道沿線擁有藥用植物園、那考河濕地公園、鄉(xiāng)村大世界、九曲灣等多個熱門景區(qū)，這也給項目的未來客流基礎提供了有力的支撐。
目前，板塊內很多配套都不是現(xiàn)成的，首創(chuàng)奧特萊斯需要熬到樓盤交付、地鐵開通，興寧東板塊成熟，才算進入穩(wěn)定期。
不過話說回來，大環(huán)境固然重要，但奧萊的操盤才是關鍵因素。
正如前面已經(jīng)開業(yè)的幾家奧萊，雖然開在人流密集的地方，但表現(xiàn)并不出色。這說明，僅僅依賴“低價”是不行的。
這對首創(chuàng)置業(yè)提出了更高的要求。
與鳳嶺北、南寧東站為鄰的興寧東板塊，是近年來南寧剛改置業(yè)的熱門板塊，不缺流量和關注度。
隨著綠地、恒大、碧桂園、龍光等品牌房企的進駐，區(qū)域居住品質在不斷提升，“低密”人設也坐得很穩(wěn)當。
雖然板塊的交通、生活配套在日漸完善，但不可否認的是，商業(yè)配套仍是興寧東的“硬傷”，兌現(xiàn)速度緩慢。
頭條君細數(shù)了一下，目前興寧東板塊只有吾悅廣場、大嘉匯金城（在建）、首創(chuàng)奧特萊斯等幾個大商業(yè)體。
其中，吾悅廣場已開業(yè)兩年，運營的不錯，人氣很足，周末、節(jié)假日更是人滿為患。
還有一些體量不大的商業(yè)，如華聯(lián)超市、南寧市農(nóng)產(chǎn)品交易中心、中國東盟農(nóng)產(chǎn)品集散交易中心。
另外，嘉和城、綠地城、盛天東郡等大盤自身配建有較大體量商業(yè)，而其他小區(qū)多以社區(qū)底商為主，僅能滿足最基本的消費需求。
未來，越來越多樓盤交付入住，導入更多人口，多樣化的消費需求隨之而來。
首創(chuàng)奧特萊斯的落地，不僅能完善區(qū)域商業(yè)配套，也將加速興寧東商圈的形成。
關于首創(chuàng)奧特萊斯的未來，你看好嗎？評論區(qū)告訴我們。
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南寧樓市頭條
