▲T3航站樓空側鳥瞰效果圖。廣西機場管理集團供圖

據(jù)了解，T3航站樓整體布局科學合理，集約設計了63個登機口，最大限度增加近機位數(shù)量，近機位數(shù)量整體占比超80%。旅客安檢后到達最近端登機口距離110米，其中七成以上登機口距離不超600米，旅客出行將更加便捷舒適。

▲T3航站樓陸側車道邊效果圖。廣西機場管理集團供圖

在T3航站樓的出發(fā)層和地下一層，均設置了獨立的值機與安檢區(qū)，旅客可以通過地下一層的專用通道，同層辦理值機、安檢等手續(xù)，直接進入航站樓國內(nèi)候機區(qū)。

此外，記者了解到，T3航站樓整體采用智能化系統(tǒng)設計，旅客在“少感知”甚至“零感知”的情況下，僅憑一張身份證或“刷臉”即可快速完成值機辦理、安全檢查及登機驗證等流程。

▲T3航站樓值機大廳效果圖。廣西機場管理集團供圖

▲T3航站樓空側商業(yè)區(qū)效果圖。廣西機場管理集團供圖

同時，T3航站樓將設置國際入境航班專用到達通道和處理區(qū)域，并使用獨立的空調(diào)系統(tǒng)，入境旅客實現(xiàn)完全的物理隔離，不與航站樓內(nèi)其他區(qū)域旅客流線重疊，確保旅客健康出行。

南寧吳圩國際機場T3航站區(qū)及配套設施建設工程對廣西高水平共建西部陸海新通道、更好融入共建“一帶一路”、高質(zhì)量推進與RCEP國家經(jīng)貿(mào)合作、持續(xù)推動中國—東盟命運共同體建設、服務和融入新發(fā)展格局具有深遠意義，工程的全面啟動標志著南寧國際區(qū)域航空樞紐重大項目建設攻堅戰(zhàn)進入了關鍵階段。

T3航站樓建成后，南寧國際空港運行效率將全面提升，旅客出行更加便捷，現(xiàn)代交通運輸體系提質(zhì)升級，進一步推動資源要素集聚。

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