城西地鐵1號線上，悄然出了個新盤
毫無疑問，乘坐地鐵1號線是南寧最受歡迎的出行方式之一。
地鐵1號線集萬千優(yōu)越性于一身：是串聯(lián)東西城區(qū)的大動脈，是最成熟最繁華最便捷生活的打開方式，是通勤效率最高的公共交通……
但是，這幾年來，讓很多購房者最難受的莫過于：地鐵1號線沿線竟然很少有新盤供應(yīng)，尤其是在城西一段，真正的地鐵1號線上蓋物業(yè)，很久沒有出現(xiàn)過了。
不過，最近，情況有了反轉(zhuǎn)。隨著一個樓盤開始對外釋放銷售信息，我們突然發(fā)現(xiàn)，斷供已久的城西地鐵1號線上，又上新了。
城西1號線上，竟找不到新盤了？
作為南寧首條地鐵線，地鐵1號線可直達(dá)朝陽廣場、會展航洋城、萬象城、南寧站、南寧東站、埌東客運站等等地標(biāo)，把南寧最優(yōu)質(zhì)的城市資源串聯(lián)了起來，而且還可以與地鐵2、3、5號線實現(xiàn)換乘。
所以，南寧人真的非常喜歡這條地鐵線。
在早晚高峰坐一次地鐵，你就懂南寧人對地鐵1號線有多么的愛如潮水。車廂里人擠人的場景，讓人誤以為自己是在一線城市擠地鐵。有人曾開玩笑，在南寧坐地鐵1號線，上車時還是一個人，下車就變成一張相片了。
今年“五一”，假期第一天地鐵1號線的客流量到了58.14萬人次（換乘15.53萬人次），非?；鸨５?，這還不是最火的一天，2021年元旦，地鐵1號線還有過單日76.88萬人次的表現(xiàn)。可以說，地鐵1號線是南寧妥妥的“黃金干線”。
南寧人對地鐵1號線的感覺，用一首老歌來形容就很貼切：對你愛愛愛不完。
▲下午兩點多，地鐵1號線上依然很多人
愛屋及烏，愛1號線自然就想要在沿線上置業(yè)。但是，讓不少購房者失望的是，由于所經(jīng)過的大多是成熟的城區(qū)，地鐵1號線上在售樓盤不多。尤其是人口眾多、自住需求旺盛的西鄉(xiāng)塘，地鐵1號線上長期處于斷供狀態(tài)。
偶爾有些樓盤上新，但多數(shù)都跟地鐵1號線只是“遠(yuǎn)親”而非“近鄰”，相隔一兩公里，抱不到地鐵1號線的大腿。
不過，這種局面很快就會得到改變。
斷供數(shù)年，大學(xué)路板塊何時上新？
其實，不只是地鐵1號線沿線，放眼整個城西，尤其是成熟的大學(xué)路板塊，這幾年也一直少有新盤供應(yīng)。
與供應(yīng)不足相對應(yīng)的是，大學(xué)路板塊，購房需求一直很旺盛。
這種需求，首先來自于龐大的人口。
根據(jù)第七次人口普查的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2020年年末，南寧市包含武鳴區(qū)在內(nèi)的七大主城區(qū)常住人口為597.7萬，其中，第一人口大區(qū)西鄉(xiāng)塘常住人口164.28萬，占七大主城區(qū)總?cè)丝诘?8%。
而且，很關(guān)鍵的一點是，西鄉(xiāng)塘區(qū)是南寧乃至全廣西的學(xué)府區(qū)，廣西80%的大中專院校、科研院所集中在這里。西鄉(xiāng)塘還儲備建立了20多個廣西區(qū)級以上人才小高地、68個博士研究站及博士后企業(yè)工作站。
也就是說，西鄉(xiāng)塘不但人多，高層次人才也很多。這些人構(gòu)成了西鄉(xiāng)塘強大的潛在購買力。
而在整個西鄉(xiāng)塘，大學(xué)路又是購房者心目中“永遠(yuǎn)的神”一樣的存在。大學(xué)路堪稱西鄉(xiāng)塘的一條黃金軸線，所有的優(yōu)質(zhì)資源都沿著這條路展開，包括地鐵1號線，南寧百貨新世界店、相思湖購物公園等商業(yè)，廣西大學(xué)、廣西民族大學(xué)等高校，南寧動物園、相思湖公園等休閑配套，廣西醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院等醫(yī)療配套，以及科研機構(gòu)等等。
因此，想要在西鄉(xiāng)塘買房的人，大學(xué)路一定是他們重點考慮的板塊。
但是，購房者有情，大學(xué)路無意，這幾年大學(xué)路上一直缺少品牌房企開發(fā)的新盤，在很大程度上抑制了部分購房需求。
大學(xué)路需要一個由品牌房企開發(fā)的新盤，為關(guān)注這個板塊的購房者“解解渴”。
還別說，就真有這么一個項目。不信？你往下看。
大學(xué)路板塊的地鐵盤，它來了
最近，我們在關(guān)注市場動態(tài)時發(fā)現(xiàn)，有一個來自西鄉(xiāng)塘的全新的樓盤即將開始銷售。
在位置上，這個樓盤有兩大特征：位于清川大道和大學(xué)路的交匯點附近，是大學(xué)路板塊等待了好久的新盤；項目距離地鐵1號線清川站C1出入口大約50米左右，是非常正的一個地鐵盤。
樓盤案名叫做威寧青川里。
這個項目給人的第一印象，也就是其最惹眼的一點，在于其周邊交通路網(wǎng)的發(fā)達(dá)程度。除了離地鐵1號線非常近，距離秀廂大道和清廂快速路、大學(xué)路也極其近，這就意味著，從這個項目出發(fā)，你想去全城的任何一個坐標(biāo)，都是很快的。
地鐵1號線+快環(huán)+清廂快速路+大學(xué)路，這算是南寧出行效率最高的路網(wǎng)“天團”了。
說來有些奇怪，實地踩盤時，我對威寧青川里的第一印象竟然是：這是個不會讓人遲到的樓盤。
我們都知道，在生活中、職場里，遲到困擾著很多人。每個人都想要按時上班按時赴約，但是架不住這座城市糟糕的堵車情況，遲到成為了很多人的日常小事故。
怎么才能徹底和遲到告別？除了主觀因素之外，能破局的，只能是通達(dá)性更好的交通路網(wǎng)。而在威寧青川里的位置，不管你是和朋友約個飯，還是每天打卡上班，遲到都是可以避免的。
如果你關(guān)注地鐵1號線沿線，也對交通路網(wǎng)比較看重，威寧青川里是值得看看的。
全盤封頂才開賣？
房子對大多數(shù)家庭來說，都是最大的一筆投入，所以，在買房這件事上，容不得半點差錯。
在當(dāng)前的市場背景下，購房者漸漸有了一些基本共識——買房不出錯，得優(yōu)先選擇央企國企以及部分穩(wěn)健型房企開發(fā)的樓盤。當(dāng)然，最穩(wěn)的還是選擇現(xiàn)房或者準(zhǔn)現(xiàn)房。
但是，市場上大部分樓盤都是剛建到出地面幾層，拿到預(yù)售證就迫不及待地開賣了，現(xiàn)房和準(zhǔn)現(xiàn)房是很少有的，如果碰巧遇到了一個，往往意味著這個盤已經(jīng)賣到了尾盤階段。
不過，萬事總有例外，威寧青川里就是個非常特殊的個例：這個樓盤，還沒開始賣，全部樓棟就都已封頂了！
在現(xiàn)場實探時，我們發(fā)現(xiàn)，項目共由4棟樓組成，全部是9-18層的小高層。每棟樓主體都已完工，樓體上掛著“封頂大吉”條幅。走近工地，能清晰地聽到熱鬧的施工聲音。走進工地內(nèi)部，各棟樓已經(jīng)在砌磚，各項工序都在按計劃推進。
▲工地實拍
真是沒有對比就沒有傷害。別的樓盤，剛建到“小荷才露尖尖角”的階段，就已經(jīng)大賣特賣了，而威寧青川里已經(jīng)建到這程度了，還是“養(yǎng)在深閨人未識”的狀態(tài)，并不著急賣。
而這個項目卻不走尋常路：偏要等到封頂了才準(zhǔn)備開賣！
這一點，對買房人來說，無疑像是給買房這件事上了道保險。
但要知道，要做到全盤封頂才開賣必須至少滿足兩個條件：一是開發(fā)商足夠有底氣，“不差錢”，二是開發(fā)商必須要足夠有責(zé)任感，能給購房者以安全感。
如果你對威寧有所了解，肯定知道，這是南寧眾多房企中最實力派的選手之一。
威寧即南寧威寧投資集團有限責(zé)任公司（簡稱南寧威寧集團），是南寧市國資委全資企業(yè)，是南寧市公共事業(yè)投融資主體。截至2020年末，南寧威寧集團資產(chǎn)總額達(dá)415億元，涉獵公共資產(chǎn)、房地產(chǎn)、商貿(mào)、農(nóng)產(chǎn)品、酒店旅游、教育、金融等7大板塊，形成“7+2” 大產(chǎn)業(yè)鏈，可以說，威寧承包了南寧人的方方面面。
在南寧，威寧集團可以說是地標(biāo)的代名詞。市民們熟悉的南寧市圖書館、南寧市市民中心、廣西體育中心、廣西藝術(shù)中心等多個五象新區(qū)的重大項目，以及老南寧·三街兩巷、南寧百貨大樓，每一個都是地標(biāo)，每一個背后都有威寧的身影。
▲三街兩巷
可以肯定的是，沒有強大的硬實力，是造不出這么多標(biāo)桿項目的。
另外，全盤封頂才開賣的做法，也給市場打個樣，給購房者多一些安全感和保障。用最簡單的話來概括，就是國企的責(zé)任感。
因此，我們也不難理解，為什么威寧有能力讓青川里項目以準(zhǔn)現(xiàn)房的狀態(tài)來銷售了。
2.5容積率的精致社區(qū)
由于有高能級的交通路網(wǎng)、學(xué)府資源以及商業(yè)、休閑公園等配套的加持，可以想象，威寧青川里會是個居住便利性很高的小區(qū)。
但是，居住不能僅僅考慮便利，還有一個因素不能忽略：舒適度。尤其是在疫情充滿不確定的時代，每個人居家的時間都前所未有的多，居住舒適度顯得尤其重要。
威寧青川里在居住舒適度上，有怎樣的表現(xiàn)？
來看一個關(guān)鍵的指標(biāo)——項目容積率僅有2.5，這在整個西鄉(xiāng)塘的同類型樓盤里，是比較罕見的。區(qū)域內(nèi)大部分在售樓盤，容積率都在3以上，甚至有的達(dá)到4以上。
高容積率和低容積率有什么區(qū)別呢？簡單來說，就是一個小區(qū)內(nèi)的人口密度不同。
一些高容積率小區(qū)一下樓就好像到了朝陽廣場，到處都是人，吵吵鬧鬧，而且存在一定的安全隱患。而低容積率則意味著小區(qū)的居住人口密度小，人均公共區(qū)域使用面積更大，住戶完全不用擔(dān)心人多嘈雜，居住的安全感也更高。
▲威寧青川里效果圖
也就是說，2.5的低容積率，決定了威寧青川里是個比較安靜舒適的小區(qū)。
有意思的是，威寧青川里園林的打造，也是圍繞低密安靜這一特點來設(shè)計的，利用綠植、亭廊、鋪地、草坪等景觀元素，打造“林中探幽”、“疏林草地”的兩大景觀節(jié)點，營造出“青川碧溪，悠然居靜”的主題。
而且，威寧青川里每棟樓都只有9-18層，二梯四戶，根本不存在等電梯的煩惱。
概括來說，威寧青川里的一大特點就是：小區(qū)之外車水馬龍，小區(qū)內(nèi)部安靜從容。
說完項目整體情況之后，最后來看看戶型。項目推出的是約75-99平米的二至三房↓↓
整體而言，威寧青川里的戶型都做得兼具實用性和舒適性，空間尺度不小，而且，每個戶型都帶有大陽臺和生活陽臺，就連75平米的戶型的陽臺也能做出5.7米面寬，比較難得。
目前，威寧青川里營銷中心已經(jīng)開放，如果想要在西鄉(xiāng)塘置業(yè)，這個項目值得一看。
那么，上車這樣一個地鐵低密盤，價格和門檻如何？
近期，花兒街得到消息，這個項目新品即將發(fā)售，價格僅為“8”字頭起，值得注意的是，項目還推出首付分期的利好活動，首付款6.5萬元起，月供1955元起?？梢哉f，門檻相當(dāng)?shù)停绕涫菍τ谀贻p的剛需群體來說，這是以相當(dāng)?shù)偷脑鹿毫ι宪嚨罔F1號線樓盤難得的機會。
轉(zhuǎn)載自：樓市花兒街
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