說到國內新能源市場表現(xiàn)最好的品牌，還得看自主品牌，說到30萬級純電動SUV市場的國產車，影響力最高的似乎只有唐EV（參數(shù)丨圖片），同級別的合創(chuàng)007和騰勢X可以說沒得比。

昨日（5月22日），比亞迪旗下的2022款唐EV正式開啟預售，綜合補貼后預售價區(qū)間為28.28-34.28萬元。根據(jù)官方消息，2022款唐EV預售24小時后便售出8508輛。那么，相比老款車型，2022款唐EV又有哪些升級點呢？

先從三個版本來看，其動力性能的水平有些明顯。三款首發(fā)車型在CLTC工況下的純電續(xù)航里程分別為600km、635km和730km，其中在相同配置下，730km版本要比600km版本貴了3萬元。對于經常跨省跑長途的朋友來說，這三萬元小編還是覺得比較值得的，而且730km的續(xù)航能力足以讓2022款唐EV傲視同級。

另外在性能方面，635km四驅旗艦型的峰值扭矩為700N·m，比另外兩個兩驅版本高出一倍，而且四驅旗艦型的百公里加速只需4.4s，兩個兩驅版本仍需8.9s，而且比蔚來ES8頂配版還要快0.5s。

從實用性的角度來說，2022款唐EV也有一定的升級。首先在尺寸方面，2022款唐EV的長寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距2820mm，長度上相比老款增加30mm，預計后備廂的空間會有所增加。

其次在配置上，三款車型在主動安全配置方面的表現(xiàn)非常到位，諸如并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通識別等功能。值得一說的是，前后駐車雷達、倒車車側預警、全速自適應巡航、HUDta等配置也都有搭載，頂配車型提供了自動泊車入位、懸架軟硬調節(jié)、Brembo賽車級剎車系統(tǒng)等功能。不得不說，30萬級別的國產車在配置上確實無需過多擔心。

針對車內的舒適性配置，2022款唐EV增加了蒼穹灰內飾配色以及31色交互式智能座艙氛圍燈，并搭載了HiFi級定制丹拿音響、智能香氛系統(tǒng)以及Ultrasuede超纖高檔類麂皮包覆，質感和舒適性兼?zhèn)洹?/p>

對比三個配置版本，小編認為730km尊享型更值得選擇。對比600km尊享型，該版本的續(xù)航更強，雖然130km的差距比較多，但考慮到這是一款中型SUV，平常的電量消耗可能會更快，對比635km四驅旗艦型，該版本的配置水平也足夠厚道，對于大部分家庭用戶而言，新增的懸架軟硬調節(jié)、Brembo賽車級剎車系統(tǒng)其實并不常用。

 

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