這是一個(gè)假期前就想聊的話題：為什么比亞迪來了，南寧人很開心？
起因是，4月29日上午，青秀東伶俐約1301畝工業(yè)用地出讓，竟得人廣西弗迪電池有限公司以3.6億元總價(jià)拿下。
而弗迪電池，就是比亞迪旗下獨(dú)立的電池板塊。
這意味著，比亞迪落戶南寧東部產(chǎn)業(yè)新城。
對(duì)于比亞迪的到來，沒見唱衰，也沒見有人酸，大家似乎對(duì)于比亞迪的到來尤為關(guān)注，甚至有點(diǎn)喜大普奔。
作為一個(gè)并不懂車的女司機(jī)，我?guī)е闷娴男那槿チ私饬艘幌卤葋喌?，才知道那個(gè)曾經(jīng)被說low的比亞迪，如今已經(jīng)變得這么牛了。
需要說明的是，文章中關(guān)于比亞迪都是查資料惡補(bǔ)的，如有不對(duì)，歡迎懂行的朋友指正。
恐怖的比亞迪
也不知道是不是為了展現(xiàn)最高規(guī)格的歡迎儀式，這幾天發(fā)現(xiàn)身邊幾個(gè)朋友不約而同的表示要把座駕換成比亞迪新能源汽車。
我有個(gè)同事甚至計(jì)劃把奔馳賣掉（奔馳別打我，我喜歡奔馳），換成一輛比亞迪新能源汽車。要知道，在她的觀念里，比亞迪有點(diǎn)low。也不知怎么的，短短幾天，她就莫名其妙的成為了比亞迪的“迪粉”。
沒有無緣無故的恨，也沒有無緣無故的愛，她到底為什么突然對(duì)比亞迪180°大轉(zhuǎn)觀？曰：了解之后發(fā)現(xiàn)比亞迪實(shí)在太“恐怖”。
我順手查了一下比亞迪去年的銷量。得益于在新能源汽車領(lǐng)域大爆發(fā)，比亞迪去年全年銷量超過73萬輛，同比增長74.8%，增長生猛無比。
比亞迪的生猛，最大的貢獻(xiàn)來自新能源汽車：
比亞迪2021年全年新能源汽車銷量接近60萬輛，同比增長218.30%，實(shí)現(xiàn)新能源車連續(xù)9年國內(nèi)銷量第一。而去年，中國新能源汽車市場銷售總量是352.1萬輛。
看看下面這張圖，第三名的銷量，連比亞迪的車尾燈都看不見。
另外，據(jù)CleanTechnica網(wǎng)站公布的2021年全球新能源品牌銷量榜單TOP20中，中國8家新能源洗車品牌上榜，其中，比亞迪以59.39萬輛的銷量排名第2，實(shí)現(xiàn)了超過220%的同比增長，全球市場份額達(dá)9.1%。
去年，比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪漢EV、比亞迪宋Pro/PLUS DM-i都擠進(jìn)了新能源全球車型銷售榜單的前十名。
值得一提的是，比亞迪網(wǎng)紅車型漢，去年總銷量為117665輛，連續(xù)5月蟬聯(lián)中大型轎車前三，幾乎與BBA平起平坐。
我看到知乎上有網(wǎng)友調(diào)侃，如果奧迪再不努力，"BBA"（奔馳/寶馬/奧迪）的江湖格局將會(huì)變成“BBB”奔馳/寶馬/比亞迪）了。
比亞迪的大殺器
我看網(wǎng)上也是很多人不信，過去那個(gè)被詬病為“沒技術(shù)、還LOW”的比亞迪能變得這么牛。
起初我也是這么認(rèn)為，但看了資料，自己被打臉了。
比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。
我查了一下資料，發(fā)現(xiàn)比亞迪真正做汽車是從2003年開始的，但是2003年比亞迪就是全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年才組建的比亞迪汽車。
比亞迪拿下的南寧東部產(chǎn)業(yè)新城千畝地塊，就是要生產(chǎn)電池的。
所以我不太能理解，為啥說比亞迪沒技術(shù)？在新能源領(lǐng)域，比亞迪優(yōu)勢很明顯。要說去年讓比亞迪新能源汽車銷量蹭蹭蹭上漲的關(guān)鍵因素，也是圍繞電池而生的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。
這是比亞迪的超級(jí)大殺器，最大優(yōu)勢是油耗低，油耗3.8L、續(xù)航超1200公里，已經(jīng)運(yùn)用到秦PLUS、DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等混動(dòng)車型上。
王傳福曾多次公開介紹，比亞迪有技術(shù)“魚池”，里面有各種各樣的技術(shù)，市場需要時(shí)就撈一條出來?？磥?，DM-i也是“魚池”里的大魚。
根據(jù)智慧芽創(chuàng)新研究中心的數(shù)據(jù)顯示，截止去年11月份的數(shù)據(jù)，比亞迪以2.48萬件專利申請(qǐng)、0.64萬件有效發(fā)明專利雄居中國汽車行業(yè)上市企業(yè)第一。
近幾年比亞迪量價(jià)提升，也從側(cè)面說明了消費(fèi)者對(duì)比亞迪技術(shù)的肯定。
可能是我搜索了比亞迪，頭條號(hào)給我推薦了一款車——比亞迪和奔馳聯(lián)合打造的中大型MPV——騰勢D9，據(jù)說5月份要上市，預(yù)計(jì)價(jià)格45萬起，誰給的勇氣？
▲圖片來源：網(wǎng)絡(luò)
我第一眼的感覺是，呀，比亞迪都和奔馳合作了，怪不得有人要把奔馳換比亞迪？
不過我看了網(wǎng)上評(píng)論說，騰勢像個(gè)營養(yǎng)不良的孩子，畢竟爹媽都有自己的家庭，顧不上它。不過具體表現(xiàn)如何，且看上市后的反饋了。
寫到這里，我們大概就能知道，比亞迪為什么這么牛了。而比亞迪進(jìn)駐南寧，大家為何喜大普奔？這是能真正帶來產(chǎn)業(yè)的公司呀。
回到比亞迪落戶南寧。
上個(gè)月花兒姐剛剛?cè)サ綎|部產(chǎn)業(yè)新城，航拍過比亞迪落址的區(qū)域。位于邕江南岸的產(chǎn)業(yè)新城，在比亞迪進(jìn)駐之前，已經(jīng)有合眾汽車、廣西建工智慧制造、多氟多項(xiàng)目等產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐。
據(jù)官方媒體報(bào)道，廣西弗迪公司年產(chǎn)45GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資140億元，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值260億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落地，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，為廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再添動(dòng)力。
目前，從官方信息看到的是，比亞迪電池生產(chǎn)線將落戶南寧，還是總投資140億的大項(xiàng)目。但整車生產(chǎn)會(huì)不會(huì)落戶南寧？目前沒有看到官方消息提到。
我看了官方媒體報(bào)道提到，比亞迪董事長王傳福在4月29日開工當(dāng)日也到了南寧。表態(tài)說，比亞迪堅(jiān)定看好廣西，將充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)優(yōu)勢，全力加快項(xiàng)目建設(shè)，力爭實(shí)現(xiàn)早日達(dá)產(chǎn)達(dá)效，為廣西全面綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
有意思的是，比亞迪這一地地塊恰是當(dāng)年恒大新能源汽車的地塊，但地塊面積要大不少。恒大走了，比亞迪來了，且比亞迪帶來了真正的產(chǎn)業(yè)，還給南寧提供了新興行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)。
▲南寧東部產(chǎn)業(yè)新城 紅色部分為比亞迪產(chǎn)業(yè)用地
上一個(gè)禮拜，已經(jīng)有地產(chǎn)人跟我們打聽比亞迪的招聘崗位了，并且是在世界500強(qiáng)任職的地產(chǎn)人。相比之下，如今新能源汽車的行業(yè)前景，讓年輕的地產(chǎn)人覺得更有誘惑力。
據(jù)我們所知，就在今年上半年，曾經(jīng)在TOP10房企的策劃人已經(jīng)有2位轉(zhuǎn)行到了五菱新能源。
新能源汽車作為當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)“當(dāng)紅炸子雞”，也是各個(gè)城市在產(chǎn)業(yè)賽道上極力奔跑的方向。
前有合肥力挽狂瀾拯救蔚來、上海耗費(fèi)巨資引進(jìn)特斯拉/百億投資扶持威馬、廣州肇慶押注小鵬等，后還有上海浦東新區(qū)聯(lián)手上汽/阿里打造智己、合肥參投零跑、珠海投資法拉第未來等。
近年來，南寧也在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上做了大手筆的布局。今年1月，自治區(qū)專門印發(fā)了《廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，其中，南寧要“建設(shè)南寧新能源汽車城”，打造面向東盟的南方新能源汽車出口制造基地。
此前，南寧已經(jīng)有包括吉利、寧達(dá)、乾元、申龍等在內(nèi)的新能源乘用車企及新能源客車、公交車、物流車、卡車等的生產(chǎn)企業(yè)。
寧達(dá)是南寧市在2019年引進(jìn)的浙江合眾新能源汽車在南寧的開發(fā)公司，其生產(chǎn)的“哪吒V”新能源汽車已量產(chǎn)，這是南寧制造的第一代車型。
從目前的消息來看，南寧正在圍繞圍繞著新能源車產(chǎn)業(yè)做上下游布局，而且力度不小，布局方向包括乘用車、物流車、芯片、汽車顯示屏、內(nèi)存條等。
值得一提的是，因?yàn)樾履茉雌嚿舷掠纹髽I(yè)要求產(chǎn)業(yè)用地的規(guī)模大，目前，南寧新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局主要集中在空港和青秀區(qū)的東部產(chǎn)業(yè)新城。
▲圖片來源：南寧新聞綜合頻道。南寧東部產(chǎn)業(yè)新城產(chǎn)業(yè)規(guī)劃圖
從上圖東部產(chǎn)業(yè)新城的布局看，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)和汽車配件產(chǎn)業(yè)園、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，甚至港口物流都預(yù)留了大面積的產(chǎn)業(yè)用地。
不管如何布局，希望南寧的新能源汽車產(chǎn)業(yè)能真正做起來，拉動(dòng)南寧經(jīng)濟(jì)，為我們普通人提供更多的就業(yè)崗位。
轉(zhuǎn)載自：
樓市花兒街
