自從共享電動進入南寧以來，成為很多市民出行的選擇。

掃個碼就可以直接上路，實在太方便了！

碰上堵車路段，沒有什么交通工具能夠比電動更加靈活。

▲南寧共享電動| 七七

共享電動為何止步邕寧？

大家有沒有騎著共享電動超出運營區(qū)被停電的經(jīng)歷？

一般在掃碼之后，小程序都會提醒注意運營區(qū)提前搜索目的地是否有停車區(qū)。

原本奈奈也沒有很在意運營區(qū)的范圍，在好幾次騎出運營區(qū)被斷電之后，才開始注意不同共享電動的運營區(qū)。

奈奈研究了南寧市面上常見的幾個品牌共享電動車運營區(qū)之后，發(fā)現(xiàn)只有兩個品牌的共享電動運營區(qū)邊緣到達萬達茂附近，那安快速路以東再無共享電動的身影。

▲幾個常見共享電動運營區(qū)

▲邕寧區(qū)范圍| 百度地圖

共享電動為何會止步于邕寧門外？

最大問題是人流量較少。

邕寧，很多人稱之為龍崗。而龍崗前兩年一直被規(guī)劃為城市副中心和五象東商務區(qū)。不過直到今天龍崗的商務區(qū)氛圍并不濃厚。

區(qū)域內(nèi)，除了北向江灣路沿線已經(jīng)交付的龍光玖瓏臺、陽光城麗景灣、江灣山語城、合景天峻廣場周邊的入住率比較高之外，其他區(qū)域都還是在建樓盤和自建房。

▲江灣路沿線| 奈奈

其實，邕寧不僅僅是被共享電動“拋棄”，還有很多交通規(guī)劃遲遲沒有兌現(xiàn)。

地鐵也止步邕寧門外

原本邕寧能夠通過4號線快速連接良慶和江南兩個城區(qū)，并且加入軌道交通系統(tǒng)。

不過因為五象火車站還沒有開建，四號線目前只開通到楞塘村站，止步在邕寧的家門口。

▲四號線| 愛火

目前，邕寧也是南寧主城唯一沒有地鐵的城區(qū)。邕寧區(qū)目前公共交通還是以公交為主，并且部分公交車還有運營時間段較短，只在上下班高峰期有車次安排。

▲公交車運營時間較短| 奈奈

青坪大橋今年暫不動工

青坪大橋也是南寧城建經(jīng)常被提起的一座橋梁，開通后萬達茂周邊可以快速通達對岸青秀的青環(huán)路和銅鼓嶺路，拉近龍崗和東盟商務區(qū)的距離。

▲青坪大橋大致位置走向

2015年兩次環(huán)評之后，青坪大橋原本預計是2016年動工，此后卻一直沒有動靜。

11月18日，南寧自然資源局公布了《南寧市中心城區(qū)鳳嶺片區(qū)FL-15（青坪橋北）單元控制性詳細規(guī)劃及城市設計》，讓大家猜測青坪大橋是不是終于要“動”起來了？

▲《規(guī)劃》| 南寧自然資源局

據(jù)悉，青坪大橋已經(jīng)列入“十四五”交通規(guī)劃。關于開工時間，官方答復到：目前，青坪大橋下游三岸大橋擬進行改擴建，正處于前期評審階段，通航凈空正在調(diào)整，青坪大橋需根據(jù)三岸大橋相關方案進行設計調(diào)整。因此，暫未安排今年開工建設。

▲領導留言板

仙合大橋5年仍未動工

如果說，龍崗西在等青坪大橋，那么龍崗東則在等仙合大橋。

仙合大橋位于龍崗片區(qū)和仙葫半島之間的跨江大橋，南接新邕路、北接仙合路。

▲仙合大橋大致位置走向

從仙合大橋規(guī)劃出爐至今已經(jīng)有五年，仍不見開工的跡象。

有市民在領導留言板上詢問仙合大橋的工程進度，官方的答復是：

也就是說，仙合大橋目前仍處于前期規(guī)劃階段，開工日期依舊不能確定。

五象火車站又傳開工？

根據(jù)《南寧鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》有關內(nèi)容，南寧鐵路樞紐客運系統(tǒng)規(guī)劃形成南寧站、南寧東站、五象站“三主”客站布局，五象站升級為主樞紐客運站。

五象火車站建成之后對居民出行、匯聚區(qū)域人氣、拉動片區(qū)經(jīng)濟有積極作用。

▲示意圖| 攝圖網(wǎng)

去年《廣西基礎設施補短板“交通網(wǎng)”建設三年大會戰(zhàn)項目表》中顯示，五象火車站項目計劃將于2021年9月開工，2024年建成。

今年即將過去，五象火車站仍不見動靜。

最近又有消息稱：五象火車站計劃在12月開工建設，現(xiàn)自治區(qū)交通運輸廳已與中國鐵路南寧局公司對接，共同研究確定五象鐵路樞紐站建設模式等相關問題。

這次，五象火車站還會“鴿”嗎？

邕寧，何時能翻紅？

邕寧，也就是龍崗，曾經(jīng)也是南寧樓市的當紅小鮮肉。乘著五象新區(qū)發(fā)展的東風，再加上萬達茂開業(yè)的利好，龍崗的熱度直線飆升。甚至2018-2019年連續(xù)兩年登上成交第一。

隨著南寧樓市橫盤期的到來，龍崗的房價停滯不前，甚至還有部分樓盤房價下跌明顯。并且不斷出現(xiàn)流拍、退地事件。

除此之外，邕寧區(qū)的各項生活配套兌現(xiàn)的速度也比較慢。除了以上提到的交通配套遲遲不見身影之外，新坡湖、南寧塔等區(qū)域利好也沒有確切的動工時間。

但是，邕寧真的一無是處嗎？當然不是！

這里是南寧主城區(qū)內(nèi)最大的江灣半島，邕江八尺江在此交匯，造就了龍崗半島三面環(huán)江的絕佳風景。

▲龍崗東濱江板塊與對岸的仙葫| 噗噗

這里的房價對剛需來說還是很友好的，并且教育和醫(yī)療配套也挺齊全。而交通、商業(yè)等配套只是遲到，并不是不來，讓我們再給邕寧一點時間。

長期來看，邕寧依舊有成長空間，只不過不符合投資客期待的“高增長”。對于剛需而言，邕寧不失為一個上車的好選擇。