思緒回到30年前。自行車、大巴、綠皮火車……從柳州、桂林等地出發(fā)，沒五六個小時難以到達(dá)南寧。城市突飛猛進(jìn)的速度，永遠(yuǎn)超過我們對時代的想象。若干年后，我們乘坐磁懸浮列車通過陸海新通道2小時到新加坡？這個場景請不要太驚訝。回看南寧城市發(fā)展史，交通深度改變南寧。交通方式有多先進(jìn)，南寧城市格局就有多大， 人居就有多美好？
城市的交通線圖就像一只張開的手，命運就寫在交纏的掌紋中，從生命線，到智慧線，再到感情線。
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南寧城市格局的變化，從交通工具就看得清楚。
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每一種高效的新交通工具出現(xiàn)，都意味著城市發(fā)展的一個新風(fēng)口張開。城市和房子像個容器，只有管道注水，才有價值。這個管道，是交通和交通工具。
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七八十年代，時間緩慢靜好如父親的自行車，搭著我們駛在回家的小路。
自行車叮當(dāng)聲中拉開一幅破舊卻溫暖氣息繚繞的場景。單位房、大板房?、筒子樓、傳統(tǒng)民居浮現(xiàn)眼前，和我們的三觀、五官一樣端正，井然有序。
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那時候，一輛自行車逛遍南寧的“宇宙中心”——朝陽。
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居住在筒子樓大板房，鄰居們都不敢大聲吵架和運動，生怕一棟樓都聽見。雖然沒有園林、房子密度高，生活單一，仍是時尚的居住方式。
圖?| 80年代人民路一帶街景（來源：網(wǎng)絡(luò)）最讓人羨慕的是在民樂路、民主路有一套區(qū)直單位房。職住一體，家在單位。騎著風(fēng)靡全市的鳳凰牌和永久牌28寸自行車，上下班叮鈴叮鈴的聲音傲嬌又時尚。
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院子有木菠蘿或扁桃樹，房里有獨立廁所浴室。這已是當(dāng)時最美好的生活愿景。
圖?| 曾經(jīng)的筒子樓已變時尚商業(yè)（來源：網(wǎng)絡(luò)）
如果城市不長大，破舊老城房子是不值錢的。房子是不會動的。動的，是學(xué)校、商業(yè)等配套和人流的不斷增加。
時間流逝，屬于自行車時代的簡單無憂生活，都留在很多人的心中。
新的城市發(fā)展風(fēng)口，隨著一聲摩托車響呼嘯而來。
城市中心擴大，也拉寬了生活空間的維度。
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圖?| 90年代，民族大道上的摩托車（來源：南寧發(fā)布）
南寧人的主要生活范圍，也不再拘束于朝陽。園湖路范圍內(nèi)都成為城市中心，民族廣場、民族宮等出現(xiàn)，城市沿著民族大道向東拓。
圖?| 90年代的明秀西園小區(qū)（來源：南國早報）
90年代，摩托車讓人們的生活半徑不再局限于單位之間。新興苑、明秀小區(qū)等初代商品房，算是高端小區(qū)。十層以內(nèi)的步梯房已經(jīng)是高樓，你能擁有真正的私人空間。
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雖然小區(qū)只有簡單園林、沒有人車分流的概念、消費也只有小賣部，但下樓就能下棋的方便、孩童玩耍的熱鬧，也是那個時代黃金的記憶。
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圖?|?90年代初的南寧（來源：網(wǎng)絡(luò)）
城市在進(jìn)步，生活在向前。單一的戶型、建筑體和社區(qū)風(fēng)貌開始老化。沒有核心交通以及教育配套的商品房有較大貶值風(fēng)險。時代，呼喚更優(yōu)越的生活方式。
2000年后，那時的金湖廣場還叫五象廣場，榮和山水美地剛開始建設(shè)開賣，鳳嶺北還在引鳳筑巢的開發(fā)初期，還是城市的邊緣。
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2012年，萬象城的開業(yè)讓整個鳳嶺實現(xiàn)了跨時代發(fā)展。
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2014年，南寧東站的加持，拉動了整個板塊的提升。集金融、教育、商業(yè)、交通于一身的鳳嶺北，區(qū)域價值水漲船高。
鳳嶺成為南寧樓市的風(fēng)向標(biāo)，被稱為南寧的“富人區(qū)”。
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圖?| 2014年12月26 日，南寧東站啟用，南寧邁入高鐵時代
在航洋城、萬象城這樣的高端商業(yè)中心帶動下，家門口便利的底商和品質(zhì)商業(yè)也成為日常所需。居住，要求更舒適的小區(qū)，還有更好的物業(yè)服務(wù)。
曾經(jīng)偏遠(yuǎn)的鳳嶺、埌東，已成為城市新中心。
但，“富人區(qū)”鳳嶺北，也有不可言喻的痛。
道路規(guī)劃、交通體系思考的不夠前置，讓擁堵與局促困擾著大家伙的出行。
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東盟商務(wù)區(qū)2010年建成兌現(xiàn)，卻在路網(wǎng)規(guī)劃的先天基因上不夠超前，也飽受交通規(guī)劃不前置帶來的日漸擁擠和高通勤成本。
當(dāng)曾經(jīng)的第一大道，民族大道變得擁堵，人民對交通的出行，提出了更高的要求。
隨著過去十年科技的不斷進(jìn)步，5G時代帶來的信息大爆炸，也在提升現(xiàn)代人們工作效率。若交通系統(tǒng)沒有跟上節(jié)奏，高昂的通勤成本將成為阻礙經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)步的絆腳石。
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但南寧的明天，將打造“一主四副”城市格局。五象上班，六景居住，這樣的生活想來是不是有點可怕？
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小地方才看距離，大都市只看時間。
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“雙鐵”時代來了，這樣的生活已不遙遠(yuǎn)。TOD的生活方式，成為人們對生活新的追求。
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《廣西新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2021—2035年）》最近印發(fā)，未來將以高標(biāo)準(zhǔn)打造南寧都市圈。
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到2035年北部灣城市群核心城市、區(qū)域性國際大都市……南寧的未來潛力，比你想象的要大。
依托地鐵高鐵等軌道交通，明天的南寧也會像今天的廣州上海北京一樣，跨城上班！
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未來15年，南寧形態(tài)更豐富的TOD將批量亮相，也將重新定義我們心目中的生活方式。
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軌道交通是城市的機械血管，流淌著城市的血液，而越來越稠密的布局，就如同毛細(xì)血管一般，將溫暖輸送到這座大都市的每一個小小角落。
快速的交通促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)、教育、商業(yè)等配套落地，與之相呼應(yīng)的是接軌國際一流的人居生活體驗。
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這就是已經(jīng)到來，并將深刻改變南寧的TOD時代！
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無論地鐵或高鐵，它們與生俱來的使命，都是一邊探索城市延伸的邊界，一邊為人們帶來更精致、理想，也更個性化的生活。
從率先進(jìn)入雙鐵時代的鳳嶺北，到第一個TOD綜合體華潤南寧中心，再到即將到來的五象火車站片區(qū)……它們重構(gòu)大南寧的城市格局，革新南寧人的居住方式。
一個南寧東站，確定城市整體向東的中心。一個五象火車站，能否加快整個城市向南、五象對接世界的步伐？五象火車站，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，未來可期。2021年6月，南寧軌道交通官網(wǎng)發(fā)布《五象火車站片區(qū)規(guī)劃研究項目比選公告》。圈出五象火車站8625畝TOD范圍，以“三鐵融合綜合交通樞紐+TOD站城融合”為目標(biāo)。同時，它將接駁地鐵4號線，承擔(dān)南欽鐵路等始發(fā)終作業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，五象火車站考慮引入南玉鐵路，即接駁南深高鐵。從小的方面看，它改變?nèi)藗兊某鲂泻蜕罘绞?，帶動新高鐵經(jīng)濟圈的形成。從大的方面看，接駁南深高鐵，可實現(xiàn)南寧搭乘粵港澳大灣區(qū)2小時經(jīng)濟圈。更好連接大灣區(qū)，發(fā)揮北部灣城市群的聯(lián)動。南寧作為“西部陸海新通道”中的關(guān)鍵點，也將更好的充分發(fā)揮出?？诘淖饔?。五象火車站的建成，更有利于服務(wù)“一帶一路”的國家戰(zhàn)略布局。未來，以五象火車站為中心，形成的高鐵經(jīng)濟圈，大體量的TOD項目，輻射范圍廣，賦能大，它帶來的價值將超乎想象。如此高規(guī)格定調(diào)，意味著將來，它更容易獲取城市公共服務(wù)等各類資源的傾斜。經(jīng)過16年建設(shè)，五象已成為眾望所歸的高地。五象曾打開過兩次風(fēng)口。第一次，總部基地，那是2006年開始打造五象的第一站，如今已是南寧的都市封面。第二次，五象湖，房企的集中進(jìn)駐和配套的兌現(xiàn)，如今是地王的聚集地。驅(qū)車到五象湖逛一圈，你就能感受到未來風(fēng)口所在。西面5公里左右，是2萬+項目聚集地，樓面價1.4萬+元/㎡。每隔1公里，房價基本相差3000元/㎡。一個城市在進(jìn)行蛙跳式跨越式發(fā)展的時候，一定有區(qū)域的留白。但時間一定會讓留白處變成“價值洼地”。五象發(fā)展下一個風(fēng)口正打開。
①在五象湖商圈、高鐵經(jīng)濟圈黃金交匯處。合景疊翠峰站在風(fēng)口中，它可能是你搭上五象下一個高速發(fā)展列車的車票。項目距南寧五象火車站約2公里，它是當(dāng)前五象湖東在售的樓盤里，最靠近五象火車站的項目。合景疊翠峰位于玉洞大道與那安快速路交會處，五象湖軸心頭排和南北快速路的“大十字中軸”區(qū)域。若你在青秀或江南上班，這里在半小時通勤范圍內(nèi)。門前的玉洞大道，廣西第一門戶大道，BRT2號線已開通，可連通城市東西。向東轉(zhuǎn)個彎上那安快速路，15分鐘可到東盟商務(wù)區(qū)，30分鐘可達(dá)興寧、西鄉(xiāng)塘等老城區(qū)。北面有地鐵4號線五象火車站（在建），南面約600米處是規(guī)劃的地鐵2號線延長線，建成后4個站到五象萬象匯，換乘3號線通達(dá)全城。東面緊鄰約200m寬的市政公園，北側(cè)約500m處為陽峰生態(tài)公園，往西步行可以到達(dá)五象第一大湖—楞塘湖。沿玉洞大道再往東，就是南寧國際園博園。未來可以體驗“住在公園里”的生活。這里醫(yī)療配套尤其豐富。不僅毗鄰全國三甲明安醫(yī)院，醫(yī)科大附屬五象新區(qū)分院、廣西國際壯醫(yī)院、華潤老年怡養(yǎng)中心等大型醫(yī)療養(yǎng)護(hù)配套都在周邊。
教育方面，疊翠峰也是五象湖東步行即達(dá)的從幼兒園到中學(xué)的一站式教育高地。項目自身規(guī)劃有公立雙語幼兒園15班，南向地塊緊隔一條馬路有小學(xué)、初中規(guī)劃用地。未來生源涵蓋合景疊翠峰、華潤悅年華等高品質(zhì)小區(qū)。商業(yè)配套，在項目1公里范圍內(nèi)，有華潤·悅年華約5萬方社區(qū)商業(yè)，南側(cè)一步之遙的規(guī)劃的軌道TOD小鎮(zhèn)規(guī)劃商業(yè)用地。3~5公里范圍有萬達(dá)茂、五象航洋城、宜家、合景悠方和五象萬象匯，5~10分鐘就開車到達(dá)喜歡的購物中心。小區(qū)還自帶約3萬方自持商業(yè)，由合景悠活集團自主運營。
步行可達(dá)的范圍內(nèi)，商超、學(xué)校、醫(yī)院，生活所需的林林總總皆可觸達(dá)，整個社區(qū)被溫暖的人間煙火團團包裹。
因為占據(jù)城市核心資源，五象湖高鐵經(jīng)濟圈，價值水漲船高。處于圈內(nèi)核心地段的合景疊翠峰是否迎來了風(fēng)口的張開？?
合景疊翠峰占地約160畝，由25棟蝶式樓組成，兩梯四戶、全南朝向設(shè)計。項目從一開始定位目標(biāo)，就是奔著高舒適度去的，而且花了真金白銀去做好產(chǎn)品。
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風(fēng)口如果張開，疊翠峰有可能最先飛升，這與樓盤獨特的核心競爭力有很大關(guān)系。
疊翠峰有區(qū)域內(nèi)其他樓盤都沒有的內(nèi)街商業(yè)。社區(qū)規(guī)劃有約3萬方的“悠悅里”場景化商業(yè)街區(qū)（內(nèi)街），集吃喝玩樂購于一體，下樓即可享受一站式購物體驗。看了規(guī)劃，你感覺他就是個五象升級版的現(xiàn)代“盛天地”，具有更強的商業(yè)輻射力。商務(wù)區(qū)的房子為什么增值和溢價高？因為有多元商業(yè)生態(tài)支撐和提升價值。放眼區(qū)域，疊翠峰的高端商業(yè)內(nèi)街更能吸引高端客戶。客戶圈層高端了，就意味著小區(qū)未來價值更有上升空間。?圖 | 疊翠峰悠悅里商業(yè)街區(qū)效果圖當(dāng)然，也要看合景的商業(yè)運營力。合景是中國知名的商業(yè)地產(chǎn)運營商，有“藝術(shù)商業(yè)家”的稱號，每到一處致力于為城市呈現(xiàn)一座城市藝術(shù)商業(yè)作品。旗下的悠方和摩方兩大品牌全國知名。圈層才是一個小區(qū)的核心競爭力。為此合景打造一個高顏值約3000㎡峰范精英會所。內(nèi)部配備五星游泳館、健身會所、羽毛球館、親子兒童樂園等。五象湖的價值，一定從五象湖核心沿玉洞大道向東溢出。但是不可能每個樓盤都能承接。從五象湖到疊翠峰也就3公里，剛好一個商業(yè)和精英社區(qū)節(jié)點。未來高鐵經(jīng)濟圈內(nèi)有更多大公司總部高管入住，對品質(zhì)很挑剔。區(qū)域樓盤中，疊翠峰對未來人居群體的需求洞察和服務(wù)更深刻。園林景觀夠大且夠特色。以“八境藝述”為景點，打造了約3.7萬㎡的藝術(shù)園林景觀。疊翠峰的園林，要聯(lián)系高鐵經(jīng)濟圈來看。一般高鐵新城的規(guī)劃，從站點到外圍有三個圈。
圖 | 一般高鐵新城分片圈層規(guī)劃
一個大面積高標(biāo)準(zhǔn)的高端園林更利于吸引高端群體。在藝術(shù)與市井之間，快節(jié)奏與慢生活之間，平凡日常與城市宏圖之間，合景疊翠峰展現(xiàn)溫暖且家常的模樣。
產(chǎn)品夠舒適。目前有約87~129㎡的三至四房在售。無論對想要上車五象的剛需購房者，還是改善置業(yè)人群，都有不錯的選擇。
而目前主推的87㎡三房，是五象湖東同等面積段在售產(chǎn)品中唯一的真三房，也足以體現(xiàn)產(chǎn)品的誠意。
?圖 | 約87㎡戶型，格局方正，客餐廳一體，動靜分區(qū)最重要的是，合景疊翠峰11月特惠，總價85萬起，即可上車精裝真3房。這個價格，對于整個五象而言，可謂抄底價。我們不妨把目光在放遠(yuǎn)一點，在未來五象湖高鐵經(jīng)濟圈大勢之下，你可能在選擇下一個鳳嶺北。本文對項目所做的介紹和點評，僅供參考。我們力求客觀真實，但無法涵蓋項目所有信息，也無法預(yù)測相關(guān)價格變化。讀者若產(chǎn)生購買行為，請務(wù)必看清售樓部公示的不利因素，樣板房非交付標(biāo)準(zhǔn)明示，對項目周邊現(xiàn)狀進(jìn)行實測。簽署各類法律文件時，仔細(xì)閱讀相關(guān)條款。
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