未來5年，南寧每個城區(qū)都要建一個TOD示范項目？！

上個月，南寧市第十五屆人民代表大會第一次會議開幕。會議上提到了“十四五”期間諸多的城建利好，快來看一看吧！

未來5年，南寧要干這些大事！

這次會議上干貨滿滿，與樓市相關(guān)的熱點話題更是不在少數(shù)。

首先是未來南寧城市的格局。會上提到南寧市正在編制新一輪國土空間總體規(guī)劃（2020—2035）。未來15年，南寧將構(gòu)建“1主4副”，即1個主城區(qū)、4個副城新城（武鳴區(qū)副城區(qū)、東部產(chǎn)業(yè)新城、臨空經(jīng)濟示范區(qū)空港新城、南部科創(chuàng)新城）的城市空間發(fā)展格局。

旅游產(chǎn)業(yè)方面，南寧將優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，規(guī)劃建設(shè)環(huán)首府生態(tài)旅游圈、環(huán)大明山生態(tài)旅游圈、百里秀美邕江文化旅游發(fā)展軸“兩圈一軸”，擦亮“中國綠城”金字招牌。

▲示意圖| 攝圖網(wǎng)

民生配套方面。在十四五期間南寧將確保建成公租房1萬套，力爭建成保租房5萬至10萬套；新建、改擴建71所幼兒園、171所義務(wù)教育階段學校。

▲示意圖| 攝圖網(wǎng)

不過最引人注目的還要是南寧軌道版圖的規(guī)劃。

南寧未來將堅持以公共交通（特別是地鐵）為導向的城市發(fā)展模式，加快構(gòu)建架在“四橫三縱兩通”地鐵線網(wǎng)上的大南寧都市區(qū)空間格局。

加強TOD發(fā)展理念的引導，將城市發(fā)展理念從“城市地鐵”向“地鐵城市”轉(zhuǎn)變。

將大數(shù)據(jù)、大商貿(mào)、大文旅、大健康等產(chǎn)業(yè)要素向地鐵站點聚集。

推動TOD示范引領(lǐng)。力爭“十四五”期間，每個城區(qū)建設(shè)一個TOD示范項目，提速“南寧版TOD地圖”成型。

▲示意圖| 攝圖網(wǎng)

南寧的TOD到哪一步了？

兩年前，大家可能對TOD還非常陌生。但是從去年開始，在政府規(guī)劃中TOD出現(xiàn)次數(shù)越來越多。再加上開發(fā)商也開始大肆宣傳，大家對TOD這個模式可謂是越來越熟悉。

2021年，可以說是南寧的TOD元年。

據(jù)統(tǒng)計，南寧目前規(guī)劃/在建的項目有7個，良慶區(qū)3個、江南區(qū)/青秀區(qū)/西鄉(xiāng)塘區(qū)各1個，興寧區(qū)和邕寧區(qū)尚未有TOD項目的身影。

▲南寧TOD項目| 南寧樓市圈

關(guān)于邕寧區(qū)的TOD項目大概率應(yīng)該是五象火車站周邊。在今年6月的《比選公告》中就提到“綜合TOD站城一體理念，提出五象火車站片區(qū)規(guī)劃原則與規(guī)劃策略”。不過目前五象火車站開工時間還沒有明確，邕寧區(qū)的TOD項目也只能暫時留空。

▲《比選公告》|南寧軌道交通官網(wǎng)

而興寧區(qū)是南寧歷史底蘊濃厚的老城區(qū)。在7月南寧住建、南寧日報舉行的“2021年南寧城市更新發(fā)展對話會”上就提到了“興寧區(qū)將利用地鐵1至5號線經(jīng)過興寧區(qū)共設(shè)13個站點，整合站點周邊土地，統(tǒng)籌規(guī)劃綜合開發(fā)，深化研究站城一體（TOD），發(fā)展一站一主題，打造錯位業(yè)態(tài)特色的城市副中心。”

而上述規(guī)劃/在建的項目背后都有一個共同的“大佬”——軌道集團。

TOD即“以公共交通為導向”的開發(fā)模式，在南寧出行重要的公共交通當屬地鐵，所以南寧大部分TOD項目是圍繞地鐵展開的。而南寧地鐵背后就是軌道集團。時至今日，軌道集團擁有數(shù)千畝軌道沿線土儲，名副其實的大地主。